SUZUKI VZ 250 MARAUDER - 1999

Prijs:

€ 1.995,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 40 p/m

Bouwjaar:

1999

Kleur:

Rood

Vermogen:

15 kW

Teller:

15.398 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Nee

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Let op!

VRIJDAG 2 oktober open van 11.00 tot 16.00u
ZATERDAG 3 oktober open van 11.00 tot 15.00u

Andere tijden uiteraard mogelijk op afspraak!

De Langeloop 12A in Schagen.

SUZUKI MARAUDER 250

Super licht, heel erg handzaam en een lage zit.
Komt gewoon goed mee in het verkeer en in zeer goede staat.

Recent alles gehad qua onderhoud, rekeing aanwezig.

We kunnen vaak vlot leveren.
De proefrit bevalt en je wilt de motor meteen mee nemen.
Dat kan! Echter vergeet dan niet 4 uur van te voren je dag betalings limiet van je betaalrekening te verhogen.
De extra service die we kunnen bieden is:

BEZORGEN in heel Nederland.
In overleg kunnen dit opmaat afstemmen qua kosten.
De kosten zijn de brandstof en een kleine vergoeding voor de uurtjes.
Ben je nieuwsgierig geworden? Neem dan kontakt met ons op.
Wij werken op afspraak en zijn flexibel qua tijden.
Maak graag een afspraak voor een bezichtiging.

Proefrit in overleg uiteraard ook mogelijk.

[email protected]
WhatsApp 0625233093
Bellen mag natuurlijk ook.
Inruil is mogelijk.
Stuur dan graag wat informatie van je motor en een paar duidelijke foto's,
zodat we een indicatie kunnen geven qua inruilprijs.

[email protected] of via whatsapp 06-25233093
Let op!

VRIJDAG 2 oktober open van 11.00 tot 16.00u
ZATERDAG 3 oktober open van 11.00 tot 15.00u

Andere tijden uiteraard mogelijk op afspraak!

De Langeloop 12A in Schagen.

Deze motor is geschikt voor A2 rijbewijs.

Aanbieder

	RJS Motoren
	De Langeloop 12A Schagen Plan de route
	0625233093

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

XVS 1100 A DRAGSTAR CLASSIC

Een stukje historie: BMW in 1923 - In 1923 besloot BMW zich meer op motorfietsen te richten, omdat het Verdrag van Versailles de productie van vliegtuigen verbood. In dat jaar draaide Max Friz de Bayernmotor 90Â° in het frame en de eerste BMW-motorfiets die het eigen merk mocht voeren was een feit. Dit was de R 32. De motor had globaal dezelfde opbouw zoals die tot op de dag van vandaag door BMW wordt gebruikt: een langsgeplaatste, luchtgekoelde tweecilinderboxermotor met een aandrijfas naar het achterwiel.