Nieuwsbrief:

SUZUKI  GSR 600 - 2009

Bouwjaar:
2009
Kleur:
Antraciet
Vermogen:
72 kW
Teller:
34.876 Km
Rijbewijs:
A
Garantie:
Ja
suzuki - gsr-600
suzuki - gsr-600
suzuki - gsr-600
suzuki - gsr-600
suzuki - gsr-600
suzuki - gsr-600
suzuki - gsr-600
suzuki - gsr-600
suzuki - gsr-600
suzuki - gsr-600
suzuki - gsr-600
suzuki - gsr-600
suzuki - gsr-600
suzuki - gsr-600
suzuki - gsr-600
suzuki - gsr-600
suzuki - gsr-600
suzuki - gsr-600
suzuki - gsr-600
suzuki - gsr-600
suzuki - gsr-600
suzuki - gsr-600
suzuki - gsr-600
suzuki - gsr-600
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
Hele mooie Suzuki GSR 600!



- Gear Indicator

- Gave kleurstelling

- Nette motor
  • Bij Barbier Motorsport vindt u altijd de juiste motor

    Ruim 800 motoren op voorraad
    Officieel MV Agusta en CFMOTO dealer
    Samen ruim 250 jaar ervaring
    Specialistische werkplaats en snelle service
    Financiering, inruil, proefrijden en thuisbezorgen mogelijk
    10 dagen gratis all risk verzekering bij aankoop
    Nieuwe motoren van alle merken leverbaar
    Gratis ruime parkeergelegenheid

    Ook voor motorkleding met persoonlijk advies en grote en kleine maten bent u welkom in onze kledingshop

    www.barbiermotorsport.nl
    Oeveraseweg 6
    7971 PA Havelte
    0521 342960

    Vraag naar de voorwaarden aan deze tekst kunnen geen rechten worden ontleend. 






Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Aanbieder
Barbier Motorsport Havelte
Oeveraseweg 6
Havelte
Plan de route
0521-342960
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Wist u dat: In de motortaal "Voorloop" betekent: De voorloop wordt ook wel sprong genoemd en slaat op de positie van het zijspanwiel in relatie tot het achterwiel van de motorfiets. Van bovenaf gezien staat het zijspanwiel gemiddeld zes tot tien centimeter voor het achterwiel. Bij het nemen van een linkerbocht moet het rechts gemonteerde zijspan om de motorfiets heendraaien, maar de centrifugale kracht die hierbij ontstaat maakt dat het zijspan van de motorfiets af wil gaan, wat voor het gevoel rechtdoor is. De voorloop brengt het zwaartepunt van het zijspan iets naar voren, waardoor de kans op omslaan in de linkerbocht naar de kant van het zijspan wordt verkleind. De motorfiets drijft het ‘dode’ gewicht van het zijspan aan, daarom is er altijd een lichte trek naar rechts aan het stuur voelbaar.
© 2000 - 2026 Motoroccasion