Nieuwsbrief:
<< Terug naar lijst< Vorige | Volgende >

SUZUKI  GSF 1200 S BANDIT - 2005

Bouwjaar:
2005
Kleur:
Zwart
Vermogen:
72 kW
Teller:
21.951 Km
Rijbewijs:
A
Garantie:
Nee
suzuki - gsf-1200-s-bandit
suzuki - gsf-1200-s-bandit
suzuki - gsf-1200-s-bandit
suzuki - gsf-1200-s-bandit
suzuki - gsf-1200-s-bandit
suzuki - gsf-1200-s-bandit
suzuki - gsf-1200-s-bandit
suzuki - gsf-1200-s-bandit
suzuki - gsf-1200-s-bandit
suzuki - gsf-1200-s-bandit
suzuki - gsf-1200-s-bandit
suzuki - gsf-1200-s-bandit
suzuki - gsf-1200-s-bandit
suzuki - gsf-1200-s-bandit
suzuki - gsf-1200-s-bandit
suzuki - gsf-1200-s-bandit
suzuki - gsf-1200-s-bandit
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
un jij van deze motor afstappen zonder blij te zijn? Wij vinden dat moeilijk.

De Suzuki GSF 1200 S Bandit, een motor die precies laat zien waarom motorrijden zoveel meer is dan alleen van A naar B komen. Met zijn krachtige 1200 cc viercilinder, comfortabele zit en fijne toerkuip is deze Bandit gemaakt voor mooie kilometers. Even lekker een rondje binnendoor, een langere tourrit door Nederland, of gewoon onderweg zijn omdat het weer erom vraagt. Deze Suzuki voelt zich overal thuis.
De combinatie van kracht, comfort en het karakter van de Bandit maakt hem een heerlijke motor voor zowel ontspannen toerritten als het wat stevigere werk. En dankzij ABS ga je met een prettig en vertrouwd gevoel op pad.

Deze Suzuki staat klaar voor een nieuwe eigenaar. Iemand die de motor start, de eerste meters maakt en al snel denkt: hier wil ik nog wel een stukje mee doorrijden. ?
Want uiteindelijk draait motorrijden om de vrijheid, de bochten, het avontuur en vooral om genieten van iedere kilometer.
Klaar voor nieuwe kilometers, nieuwe routes en vooral heel veel motorplezier. ???
  • Wachten tot de motor klaargemaakt is?
    De meeste van onze motoren worden direct na binnenkomst nagekeken en klaargemaakt. Hierdoor kunnen de meeste motoren na aanschaf direct mee. Wij snappen als geen ander dat wachten op je nieuwe motor niet leuk is.

    Garantie
    Wij bieden deze motor aan tegen een concurrerende prijs. De motor is door ons technisch nagekeken en in de huidige staat beoordeeld. Om de verkoopprijs scherp te houden, wordt deze motor verkocht zonder garantie. Uiteraard informeren wij u zo volledig mogelijk over de staat van het voertuig.

    Inruil, financiering, verzekering? Laat ons weten hoe wij u van dienst mogen zijn.

    Openingstijden
    Vrijdag: 13:00 – 17:30 uur
    Zaterdag: 09:00 – 12:00 uur

    Wilt u op een ander tijdstip langskomen? Laat het ons weten.

    Om u de aandacht en service te bieden die u verdient, verzoeken wij u bij voorkeur vooraf een afspraak te maken. Wij zijn regelmatig onderweg, daardoor kan het voorkomen dat wij niet altijd aanwezig zijn tijdens onze openingstijden. 


    ☎️ 06-25217005
    ✉️ [email protected]






Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Aanbieder
BikeProfs
Hanzeweg 14M
Lochem
Plan de route
0625217005
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Een stukje historie: BMW in 1983 - Hans Muth had in 1979 samen met Jan Fellstrom en Hans-Georg Kasten zijn eigen ontwerpstudio "Target Design" opgericht. Target Design tekende de R 65 LS, die veel leek op de Suzuki Katana modellen. Pas in 1983 week men af van de tweecilinderboxermotor, toen de drie- en viercilinder K-modellen werden geïntroduceerd met de BMW K 100-serie en de K 75-serie. Bij deze modellen lag de krukas net als bij de boxermotoren in de lengterichting. Dankzij dubbele bovenliggende nokkenassen, brandstofinjectie en geheel nieuwe frames konden deze modellen veel beter concurreren met andere merken en bovendien aan de strenger wordende milieu eisen voldoen. BMW was voornemens boxermotoren uitsluitend nog in de GS modellen te leveren. De K 100- en K 75-serie konden immers zowel sportief als toeristisch ingestelde klanten bedienen, zowel in de middenklasse als in de zware klasse. Maar vrijwel meteen na de introductie van de K modellen kwamen er klachten van klanten, en later dus ook van dealers en zelfs importeurs. Men wilde de zware boxermodellen terug. Nadat de /7-serie uit productie was gegaan, werden zelfs de nog leverbare R 80 modellen van grotere zuigers en cilinders voorzien, zodat met toch nog 1000cc-BMW's kon kopen.
© 2000 - 2026 Motoroccasion