< Vorige | Volgende >

KAWASAKI Z 800 ABS - 2015

Prijs:

€ 5.950,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 120 p/m

Bouwjaar:

2015

Kleur:

Zwart

Vermogen:

83 kW

Teller:

41.000 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Zeer nette Z800 op vol vermogen met mooie SC Project uitlaat. Heeft inmiddels een grote onderhoudsbeurt gehad met klepspeling controle.

Gielen Motorsport
Venusweg 16
8938BC Leeuwarden
[email protected]
0614442880

https://gielenmotorsport.nl/aanbod/
Open van 9.00 tot 18.00

Financiering mogelijk
Gratis 5 dagen all-risk verzekering
Disclaimer: Onze advertenties worden met de grootst mogelijke zorg samengesteld. Controleer bij aankoop altijd de voor u belangrijke opties en accessoires. Aan deze advertentie kunnen geen rechten worden ontleend. Zet- en drukfouten voorbehouden.

Opties en Accessoires:
ABS, tidy tail, Mini led knipperlichten achter , Evotech plaathouder , SC Project sportuitlaat met Db-killer , Bobbins, LSL breder stuur, Duocover, Puig Windscherm

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Gielen Motorsport
	Venusweg 16 Leeuwarden Plan de route
	0614442880

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

DORSODURO 1200 ABS ATC

Een stukje historie: BMW in 1992 - Al aan het einde van de jaren tachtig besloot BMW om goedkopere motorfietsen te gaan produceren om een jeugdiger publiek te bereiken. In die tijd waren de K 75 modellen de lichtste motorfietsen die het merk te bieden had, en zij waren tamelijk duur. Om de prijs te drukken werd samenwerking gezocht met Aprilia en inbouwmotorfabrikant Rotax. Een bestaande Rotax-eencilindermotor werd door BMW ingenieurs gemodificeerd, maar wel door Rotax geproduceerd. De eerste series (F 650 en F 650 ST) werden bij Aprilia geproduceerd. De latere F 650 GS, GS Dakar en CS (City Scarver) werden in Berlijn geproduceerd. De F 650, die de bijnaam "funduro" mee kreeg, was qua uiterlijk een allroad, maar meer geschikt voor gebruik in de stad. De ST (Strada) was uitsluitend geschikt voor de verharde weg, net als de latere CS.