< Vorige | Volgende >

KAWASAKI VN 900 CLASSIC - 2013

Prijs:

€ 6.750,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 136 p/m

Bouwjaar:

2013

Kleur:

Zwart

Vermogen:

37 kW

Teller:

14.853 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Transmissie: Handgeschakeld

Schade: schadevrij

Aangeboden:

In zeer nette staat verkerende VN900 Classic.

Meerdere foto`s van betere kwaliteit op www.brinkmanmotoren.nl

* Inruilen van uw huidige motor is mogelijk.

* Het is mogelijk de motorfiets te financieren (www.numotorrijden.nl)

* Het is mogelijk de motorfiets de eerste 10 dagen gratis All Risk te verzekeren! Dit doen wij in samenwerking met Combi Motors Verzekeringen.

* Bezorgen door heel Nederland mogelijk.

Interesse of vragen over de motor of wilt u de motor graag komen bezichtigen? Aarzel niet en bel of stuur even een berichtje voor een afspraak of meer informatie.

Ook `s avonds of in het weekend.

Met vriendelijke groet,

Gerrie Brinkman

Brinkman Motoren

Dr. Larijweg 167a

7961 NV Ruinerwold

Tel 0653904214

[email protected]

www.brinkmanmotoren.nl

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Brinkman Motoren
	Dokter Larijweg 167-A Ruinerwold Plan de route
	06-53904214

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Wist u dat: In de motortaal "Gietwiel" betekent: Gegoten wiel. Gietwielen worden sedert de jaren tachtig op grote schaal standaard op nieuwe motorfietsen gemonteerd. Het idee om een wiel te gieten uit een legering van licht metaal (zoals aluminium, magnesium en titanium) is niet nieuw. De exotische BÃ¶hmerland uit 1923 was al uitgerust met gegoten aluminium wielen. De voordelen van lichtmetalen gietwielen zijn gewichtsbesparing en de afwezigheid van de noodzaak om de spaken na te stellen, zoals bij conventionele spaakwielen nodig is. Daarentegen veren gespaakte wielen enigszins en is reparatie eenvoudiger en minder kostbaar. Een gietwiel heeft de neiging te barsten bij een hevige belasting, bijvoorbeeld het stoten tegen een stoeprand, en moet dan in zijn geheel worden vervangen, wat kostbaar kan zijn.


Motor	Vloeistofgekoeld, viertakt V-twin
Boring x slag	88 mm x 88 mm
Cilinder inhoud	903 cc
Comp. verhouding	9.5:1
Kleppen	SOHC, 8 kleppen, 4 kleppen per cilinder
Brandstof toevoer	Brandstofinspuiting: ø34 mm x 2 met dubbele smoorklep
Ontsteking	Digitaal
Vermogen	50 pk / 37 kW bij 5700 tpm
Max. koppel	78 Nm bij 3700 tpm
Koppeling
Versnellingsbak	5 versnellingen, riemaandrijving
Verhouding
Overbrenging	Riem aandrijving
Starter	electrisch
Tankinhoud	20 liter
Topsnelheid
ABS
Frame	Dubbel wiegframe, hoogwaardig staal
Vering voor	Telescopische 41 mm voorvork. veeruitslag 150 mm.
Vering achter	Bottom-Link Uni-Trak met gasgevulde schokdemper. Veeruitslag 100 mm.
Remmen voor	Enkele 300 mm remschijf met dubbele zuigerremklauw
Remmen achter	Enkele 270 mm remschijf met dubbele zuigerremklauw
Voorband	130/90-16M/C 67H
Achterband	180/70-15M/C 76H
Wielbasis	1645 mm
Lengte	2465 mm
Breedte	1005 mm
Hoogte	1065 mm
Zithoogte	680 mm
Drooggewicht	282 (rijklaar) kg
Leverbare kleuren	Zwart
Beschrijving	De VN 900 Classic is de ultieme, klassieke "low-rider" custom. Veel fabriekscustoms beloven meer dan ze waarmaken. Dat soort compromissen zijn er bij de VN900 Classic niet.