KAWASAKI GTR 1400 - 2011

€ 7.390,-

Prijs per maand klik hier

60203 Km

Antraciet

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

ivm vakantie zijn wij gesloten van 27 Juli tm 18 Augustus

Je betaalt bij ons geen afleverkosten.

Prijs is Incl: afleverbeurt, 3 maanden garantie, volle tank brandstof.

Extra`s:
ABS
3 delige originele kofferset
Elektrisch verstelbare ruit
Hoge touring ruit van Puig
Comfort zadel
Stuurverhogers + navigatie montage knop

Informatie:
Onderhouds historie is zover bekend en bij ons uitgevoerd:
29-6-21 bij 38.372km kleine beurt uitgevoerd
15-3-22 bij 43.409km grote beurt met controle klepspeling
17-5-22 bij 45.014km banden en remblokken voorzijde
28-2-24 bij 57.560 kleine beurt met verversen remvloeistof
24-10-24 bij 59.819 kleine beurt met nieuw luchfilter en 2x nieuwe band.

Voor meer info: info@jonkersmotoren.nl of bel 073-511 4938

Financiering via NU Motorrijden mogelijk, ook zakelijk met scherpe rentes.

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Jonkers Motoren

Bericht

Website

Vlijmen, Noord-Brabant

073-5114938

Inruilvoorstel doen

Ook van deze verkoper:

Wist u dat: In de motortaal "Klemmer" betekent: Door onvoldoende koeling en/of niet optimale smering, kan de temperatuur van cilinder en zuiger zodanig stijgen, dat de zuiger meer wil uitzetten dan de cilinder toelaat. De oliefilm tussen zuiger en cilinderwand wordt dan op de heetste plaatsen weggedrukt, of verbrandt, waardoor direct contact tussen zuiger en cilinderwand ontstaat. Op dat moment wrijft de zuiger een dun laagje aluminium op de stalen cilinderwand. Dit is het eigenlijke klemmen, wat tijdens het rijden wordt gevoeld als het inhouden van de motor. Na afkoeling en het lostrappen van het blok kan de motorrit doorgaans weer worden hervat. Zij het dat demontage en opschuren van zuigerrok en cilinderwand noodzakelijk is om herhaling van dit onprettige verschijnsel te voorkomen. Het opgesmeerde zuigermateriaal moet met fijn schuurpapier van de cilinderwand worden verwijderd. Eveneens dienen de vreetplekken op de zuiger met schuurlinnen te worden bewerkt. In de regel zal vervanging van de zuigerveren ook noodzakelijk zijn. Een klemmer doet zich meestal voor bij een storing in het smeersysteem o f wanneer te lang op topsnelheid wordt gereden onder zware omstandigheden als warm weer of bergachtige trajecten.


Motor	Vloeistofgekoeld, viertaktmotor met viercilinders-in-lijn
Boring x slag	84 mm x 84 mm
Cilinder inhoud	1352 cc
Comp. verhouding	10.7:1
Kleppen	DOHC, 16 kleppen met variabele kleptiming
Brandstof toevoer	Injectie: ø40 mm x 4
Ontsteking	Digitaal
Vermogen	155 pk / 114 kW bij 8800 tpm
Max. koppel	136 Nm bij 6200 tpm
Koppeling	Meervoudige natte platenkoppeling, handbediend
Versnellingsbak	6 versnellingen
Verhouding	3.333 (50/15)
Overbrenging	cardan
Starter	electrisch
Tankinhoud	22 liter
Topsnelheid
ABS	optie
Frame	Geperst aluminium monocoque frame
Vering voor	43 mm upside down voorvork, met traploos instelbare uitgaande demping en afstelbare veervoorspanning. Veeruitslag 113 mm
Vering achter	Bottom Link Uni Trak met gasgevulde schokdemper Tetra-lever. Traploos instelbare uitgaande demping. Veeruitslag achter 136 mm
Remmen voor	Dubbele, semizwevende wave-type remschijven van 310 mm
Remmen achter	Enkele wave-type remschijf van 270 mm
Voorband	120/70ZR17M/C (58W)
Achterband	190/50ZR17M/C (73W)
Wielbasis	1520 mm
Lengte	2230 mm
Breedte	790 mm
Hoogte	1345 mm
Zithoogte	815 mm
Drooggewicht	300 kg(304 kg ABS) kg
Leverbare kleuren	Metallic groen/zwart, zwart/matzwart
Beschrijving	Tot heden stonden sports tourers in het teken van de compromissen. Kawasaki sluit geen compromissen. Wij namen de motor van de onstuitbare ZZR1400, de krachtigste hypersportsbike ter wereld, en pasten zijn afstellingen aan om de mega sports tourer 1400GTR de prestaties te geven die enthousiaste motorrijders verwachten. Het unieke zelfdragende frame van Kawasaki biedt bovendien het comfort en de bagagecapaciteit die je nodig hebt om probleemloos enorme afstanden af te leggen.