HONDA CRF 450 - 2026

Prijs:

€ 9.499,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 136 p/m

Bouwjaar:

2026

Kleur:

EXTREME RED

Vermogen:

21 kW

Teller:

Rijbewijs:

Garantie:

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Nieuw: Ja
Modeljaar: 2026
EU verantwoordelijke: Honda Motor Europe Ltd Netherland Branch Doornveld 180 - 184 B-1731 Zellik, BE 0207070126 www.honda.nl [email protected]

In 2002 veranderde onze CRF450R de spelregels.

Hij schoot uit de startblokken en neemt steevast het voortouw, dankzij de voortdurende ontwikkeling van HRC en input van 's werelds beste MXGP-rijders.

Aan de ongelofelijk snelle formule waarmee de CRF450R kampioen is geworden, de lichtgewicht wendbaarheid en kwaliteiten in bochten hebben we nog meer elementen toegevoegd.

Het chassis en de ophanging zijn volledig vernieuwd, voor laserscherpe stabiliteit in de bochten over veeleisend terrein.

De motor is nog krachtiger met verbluffende prestaties bij lage toerentallen en nauwkeurige gashendelcontrole.

Wil je met voorsprong vertrekken? Dan zit je hier goed.

! Mail of bel voor de huidige voorraad !

Deze motor is geschikt voor A2 rijbewijs.

Aanbieder

	Mulders Motorcycles
	Vrijheidsweg 19 Veendam Plan de route
	0598-614506

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Wist u dat: In de motortaal "Voorloop" betekent: De voorloop wordt ook wel sprong genoemd en slaat op de positie van het zijspanwiel in relatie tot het achterwiel van de motorfiets. Van bovenaf gezien staat het zijspanwiel gemiddeld zes tot tien centimeter voor het achterwiel. Bij het nemen van een linkerbocht moet het rechts gemonteerde zijspan om de motorfiets heendraaien, maar de centrifugale kracht die hierbij ontstaat maakt dat het zijspan van de motorfiets af wil gaan, wat voor het gevoel rechtdoor is. De voorloop brengt het zwaartepunt van het zijspan iets naar voren, waardoor de kans op omslaan in de linkerbocht naar de kant van het zijspan wordt verkleind. De motorfiets drijft het â€˜dodeâ€™ gewicht van het zijspan aan, daarom is er altijd een lichte trek naar rechts aan het stuur voelbaar.