| Omschrijving | Techniek | Financieren | Verzekering | Bedrijf |
Hierbij bieden wij aan een uniek mooie Honda CMX 1100. Deze Honda is van bouwjaar 2025 en heeft slechts 7768 kilometer gereden. Motor wordt geleverd met garantie en een afleverbeurt. voor meer info kunt u ons bellen op 06-431 42 530 of kom de motor bekijken in onze showroom te Nijkerk aan Riddererf 6B.
Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
 |
| Motor | SOHC vloeistofgekoelde viertakt twin, 8 kleppen, 270° krukas en Unic-cam. EURO5 |
| Boring x slag | 92 mm x 92 mm |
| Cilinder inhoud | 1084 cc |
| Comp. verhouding | 10.1/1 |
| Kleppen | |
| Brandstof toevoer | PGM-FI |
| Ontsteking | |
| Vermogen | 87 pk / 64 kW bij tpm |
| Max. koppel | 98 Nm bij 4750 tpm |
| Koppeling | Natte meerplaatskoppeling |
| Versnellingsbak | 6 versnellingen |
| Verhouding | |
| Overbrenging | Ketting |
| Starter | electrisch |
| Tankinhoud | 136 liter |
| Topsnelheid | |
| ABS | |
| Frame | Stalen diamantframe |
| Vering voor | Voorspanning instelbaar, 43 mm, cartridge vork |
| Vering achter | Voorspanning instelbaar, dubbele piggyback schokbrekers achteraan |
| Remmen voor | Radiaal gemonteerde monoblock vierzuigerklauw, 330 mm zwevende remschijf |
| Remmen achter | Tweezuigerklauw, 256 mm enkele remschijf |
| Voorband | 130/70B18 M/C |
| Achterband | 180/65B16 M/C |
| Wielbasis | 1520 mm |
| Lengte | 2240 mm |
| Breedte | 853 mm |
| Hoogte | 1115 mm |
| Zithoogte | 700 mm |
| Drooggewicht | |
| Leverbare kleuren | Gunn Metal Black, Pearl Stallion Braun |
| Beschrijving | OLD SCHOOL IS HET NIEUWE COOL

De Rebel CMX1100 is iets speciaals...

Veel rijders wereldwijd, ook nieuwelingen in de wereld van de tweewielers, leerden de Rebel CMX500 kennen als een speelse, wendbare en eenvoudig te personaliseren motorfiets met unieke looks. En nu is het tijd voor meer. De gelijkenis binnen de familie is treffend, maar er speelt heel wat meer bij de Rebel CMX1100. De karakteristieke parallel tweecilinder levert een opvallend koppel en beschikt over Throttle-By-Wire, vier rijmodi, Honda Selectable Torque Control (HSTC) en Wheelie Control. Standaard geleverd met Cruise Control. De unieke Dual Clutch Transmission (DCT) met zes versnellingen is optioneel. Deze coole cruiser draait de hand niet om voor het betere bochtenwerk dankzij 43 mm cartridge style voorvorken, piggyback achtervering en radiaal gemonteerde vierzuigerremklauwen. |
DBM Sport is een jonge dynamische motorzaak die gespecialiseerd is in gebruikte motoren van zeer hoge kwaliteit. Door onze jaren lange ervaring kunnen wij deze kwaliteit garanderen. Wij staan altijd achter de motoren die bij ons in de showroom staan, deze motoren worden dan ook altijd verkocht met een afleverbeurt en garantie. Wij begrijpen dat u als gepassioneerd motorrijder de juiste motorbeleving wilt ervaren.
 |
DBM Sport |
|
Riddererf 6B
Nijkerk
Plan de route
|
 |
0643142530
|
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw
privacy om?
Wist u dat: In de motortaal "Badge engineering" betekent: Gebruikmaken van een bekend motorÂmerk om een motorfiets te verkopen. Het beeldmerk of logo (badge) wordt daarbij geplakt op een motorfiets, die het in stijl en kwaliteit niet haalt bij wat onder die naam werd of wordt
verkocht. Zo werd in de jaren zeventig, toen Harley-Davidson in handen was van het Amerikaanse consortium AMF, de naam Harley-Davidson op lichte tweetakt motorfietsen geplakt. Deze motoren leken in niets op de modellen van het AmeriÂkaanse merk en werden in een overgenomen Italiaanse fabriek gemaakt.Tijdens de zwanezang van AMC, de industriegroep die in het bezit was van de laatste overgebleven Engelse motorfietsmerken, werd badge engineering veelvuldig toegepast. Een triest dieptepunt op dit gebied werd bereikt met de merknaam Indian, tot 1953 synoniem voor een robuuste Amerikaanse motorfiets, maar in dat sluitingsjaar al misbruikt door het EnÂgelse AMC. Een gunstige uitzondering vormt Triumph. Onder het oude beeldmerk worden nu weer uitstekende motorfietsen gemaakt.
Snel navigeren? Bekijk hier al onze merken