| Motor | Vloeistofgekoelde 4-takt 16-kleps DOHC 4-cilinder in lijn |
| Boring x slag | 75 mm x 75 mm |
| Cilinder inhoud | 998 cc |
| Comp. verhouding | 12.2:1 |
| Kleppen | |
| Brandstof toevoer | PGM-DSFI elektronische brandstofinjectie |
| Ontsteking | Computergestuurde digitale transistor met elektronische vervroeging |
| Vermogen | 172 pk / 126.4 kW bij tpm |
| Max. koppel | 115 Nm bij 10000 tpm |
| Koppeling | Natte platenkoppeling |
| Versnellingsbak | 6 versnellingen |
| Verhouding | |
| Overbrenging | #530 O-ring ketting |
| Starter | electrisch |
| Tankinhoud | 18 liter |
| Topsnelheid | |
| ABS | |
| Frame | |
| Vering voor | 43 mm upside-down HMAS cartridge telescoopvork, veervoorspanning, trapsgewijs instelbare in- en uitgaande demping, 120 mm veerweg |
| Vering achter | Unit Pro-Link gasgevulde HMAS demper, veervoorspanning 13-voudig instelbaar, traploos instelbaar in- en uitgaande demping, 135 mm veerweg |
| Remmen voor | Twee 320 x 4,5 mm hydraulisch bediende remschijven, 4-zuiger remklauw en sintermetalen remblokken |
| Remmen achter | 220 x 5 mm hydraulisch bediende remschijf, enkelzuiger remklauw en sintermetalen remblokken |
| Voorband | 120/70 ZR 17 M/C (58W) |
| Achterband | 190/50 ZR 17 M/C (73W) |
| Wielbasis | 1405 mm |
| Lengte | 2030 mm |
| Breedte | 720 mm |
| Hoogte | 1120 mm |
| Zithoogte | 830 mm |
| Drooggewicht | 176 kg |
| Leverbare kleuren | Repsol, Winning Red, Tricolor, Graphite Black |
| Beschrijving | De meest krachtige Fireblade uit de geschiedenis heeft fans en vakjournalisten al in het seizoen van 2006 enthousiast gemaakt. Brute kracht, totale controle: achter dit motto gaat een tot in detail uitgekiende Supersporter schuil die niet bang hoeft te zijn voor zijn concurrentie.



De genen van de CBR 1100 RR Fireblade stammen rechtstreeks af van de motorsport en staan garant voor messcherpe reacties op de gashendel en een krachtige acceleratie. |