HONDA CB 600 S HORNET - 2001

€ 2.998,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

19767 Km

Blauw

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Ben jij op zoek naar een betrouwbare, sportieve motorfiets met een iconisch design? Dan is deze Honda CB 600 S Hornet uit 2001 in de prachtige blauwe kleur misschien wel de perfecte keuze voor jou!

De Honda CB 600 S Hornet is al jaren een populaire keuze voor motorrijders die houden van een sportieve rijervaring gecombineerd met dagelijks comfort. Met zijn 600cc motor biedt deze motorfiets voldoende power voor zowel korte ritten als lange afstanden, en dat allemaal met een sportief karakter.

De Honda CB 600 S Hornet is niet alleen betrouwbaar en krachtig, maar ook een genot om op te rijden. Wacht niet te lang, want zo'n kans komt niet vaak voorbij!

Neem gerust contact op voor meer informatie of om een proefrit in te plannen.

Wij bieden een breed scala aan diensten en producten om aan al jouw wensen te voldoen. Of je nu op zoek bent naar een betrouwbare plek voor motorreparatie, je motor wilt stallen in de winter, of geïnteresseerd bent in de aanschaf van een tweedehands motor. Bij onze motorzaak in Nijkerk ben je aan het juiste adres voor alles wat met motoren te maken heeft.

Staat jouw droommotor er niet tussen?
Laat het ons weten – wij gaan actief voor je op zoek naar de motor die bij jou past.

Aflevering:
Bij elke motor heb je de keuze uit verschillende afleverpakketten. Zo bepaal je zelf wat het beste bij jouw wensen past:
Pakket Basis – €0,-
De motor wordt geleverd zoals gezien, zonder garantie.

Pakket Plus – €198,-
Inclusief een afleverbeurt en 3 maanden garantie.

Pakket Extra – €748,-
Inclusief afleverbeurt, vervanging van noodzakelijke slijtageonderdelen, en 6 maanden garantie.

Bekijk de volledige inhoud van de pakketten op onze Afleverpakketten-pagina.

Opties en Accessoires:
Originele uitlaat

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Van der Weerd Motoren

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: AERMACCHI in 1958 - 1958 250 cc Aermacchi Chimera Dit nieuwe model werd geÃ¯ntroduceerd in 1956. Alhowel er veel belangstelling werd getoond verkocht dit model niet goed, zowel in als buiten ItaliÃ«. Daarop werd besloten dit model te strippen om er een meer bijzondere machine van te maken. Bianchi keerde terug naar de tekentafel met in zijn achterhoofd de duidelijke opdracht om zo min mogelijk verdere fabricagekosten te maken. Dit verklaart de enkele-buis achterbrug en de horizontale positie van het blok, beide toepassingen die voor de originele eerste uitvoering werden gebruikt. Op dat momemt, toen Italiaanse designers overmaat-zuigerstangen als een must zagen besloot Bianchi de Chimera een andere drijfstang te geven, de zgn. push-rod . Dit was in het belang van een vereenvoudigde onderhoudsintensiteit en maakte een OHC inrichting niet noodzakelijk. In de verdere ontwikkeling van een race-versie voor Aermacchi werd dit concept dan ook succesvol. De eerste introductie van de Chimera was een 175 cc machine maar eerder was achter de schermen ook al gewerkt aan een 250 cc versie waardoor beide modellen gezamenlijk op de wegen verschenen. Gedurende een lange tijd werd door Aermacchi hun sportpotentieel onderzocht. In 1957 werd een getuned 175 cc model, met 16 pk in plaats van de standaard 14 pk (beide bij 8.000 toeren), beschikbaar gemaakt voor gebruik in de Italiaanse GP s. Later werden de 250 cc modellen populair onder de racers. Het debuut van deze machine geschiedde tijdens de in 1960 gehouden Duitse GP met als coureur Alberto Pagani en was een zo groot succes tusse de creme de la creme dat men besloot deze macine in een beperkt aantal ook particulier aan te bieden.