Nieuwsbrief:
<< Terug naar lijst< Vorige | Volgende >

HARLEY-DAVIDSON  ZIJSPAN - 2020

Bouwjaar:
2020
Kleur:
Vivid Black
Vermogen:
Teller:
7.777 Km
Rijbewijs:
A
Garantie:
Nee
harley-davidson - zijspan
harley-davidson - zijspan
harley-davidson - zijspan
harley-davidson - zijspan
harley-davidson - zijspan
harley-davidson - zijspan
harley-davidson - zijspan
harley-davidson - zijspan
harley-davidson - zijspan
harley-davidson - zijspan
harley-davidson - zijspan
harley-davidson - zijspan
harley-davidson - zijspan
harley-davidson - zijspan
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf

A3 Motoren
Heeft een Harley-Davidson motor met zijspan voor verhuur voor Begrafenissen of Crematie
Sommigen mensen denken ten onrechte dat het vervoeren van een overledene alleen mag gebeuren
door een uitvaart ondernemer met een rouwauto.
De Wet op lijkbezorging geeft geen enkel voorschrift voor het vervoer van de overledene,
Dat betekent dat het niet wettelijk is voorgeschreven een rouwauto te gebruiken voor het vervoer van een overledene,
of dat het vervoer moet gebeuren door een uitvaartondernemer.

Dit bied nabestaanden een grote keuze vrijheid van het rouwvervoer.
een uitvaartmotor kan daarbij een keuze zijn.
Vooral als de overledene een motorrijder of motor-liefhebber was,kan zo'n laatste rit
per uitvaartmotor een steun zijn tijdens de rouwverwerking.

Als het dan toch de laatste rit is,laat het dan een gedenkwaardige rit zijn.

voor meer informatie kunt u contact opnemen met :
A3 MOTOREN
Adri van Houte

GEBBELSWEG 19
6035 EA
Ospel
06-30410460
 






Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Aanbieder
A3 Motoren
Gebbelsweg 19
Ospel
Plan de route
06-30410460
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Een stukje historie: YAMAHA in 1953 - In 1953 was Genichi op zoek naar een efficiƫntere manier om de metaalbewerking en de machineproductie te gebruiken naast het vervaardigen van vliegtuigpropellers. Terugkijkend op de oprichting van de Yamaha Motor Company zei Genichi:" Het gehele bedrijf was gezond en ook financieel was er ruimte om te investeren. Ik voelde daarbij ook een noodzaak dit in een andere branche te doen. Dus deed ik wat onderzoek." Hij onderzocht verschillende producten waaronder naaimachines, auto-onderdelen, scooters, driewielers en motorfietsen. De grootte van de markt en de geringe concurrentie deden hem besluiten om motorfietsen te gaan produceren. Toen hem gevraagd werd naar deze beslissing vertelde hij: "Ik heb mijn R&D divisiechef en andere managers erop uit gestuurd om de toonaangevende bedrijven in het land te bezoeken. Zij kwamen terug met de beoordeling dat er nog volop mogelijkheden waren ondanks onze late toetreding tot deze markt. Ik wilde niet onvoorbereid de motorfietsenbusiness betreden. Zodoende hebben we enige tijd langs Duitse fabrikanten getoerd voordat we een 125 cc motorfiets lanceerden. Ik heb gedurende de Europese tour die volgde ook veel geleerd over het bouwen van een motorfiets. Er werd zoveel mogelijk onderzoek gedaan om onszelf ervan te verzekeren dat we klaar waren voor de klus. Toen we daar zeker van waren zijn we gestart''.
Snel navigeren? Bekijk hier alle typen van YAMAHA
© 2000 - 2026 Motoroccasion