Nieuwsbrief:

HARLEY-DAVIDSON  SPORTSTER CUSTOM XL 1200 C - 2006

Bouwjaar:
2006
Kleur:
Zwart
Vermogen:
49 kW
Teller:
6.312 Km
Rijbewijs:
A
Garantie:
Ja
harley-davidson - sportster-custom-xl-1200-c
harley-davidson - sportster-custom-xl-1200-c
harley-davidson - sportster-custom-xl-1200-c
harley-davidson - sportster-custom-xl-1200-c
harley-davidson - sportster-custom-xl-1200-c
harley-davidson - sportster-custom-xl-1200-c
harley-davidson - sportster-custom-xl-1200-c
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
Ongelofelijk nette HARLEY DAVIDSON XL 1200C SPORTSTER CUSTOM, bouwjaar 2006 ,Nederlandse motor met slechts 6300 km op de teller, geen krassen deuken schade of pekelaanslag, geen tweede zo mooi.
inclusief garantie en onderhoudsbeurt geen afleveringskosten of fratsen.




Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Aanbieder
Knoppert Motoren
Roosendaalseweg 109
Putten
Plan de route
06-53256017
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Wist u dat: In de motortaal "Spring hub" betekent: Verende naaf die werd ontwikkeld en toegepast door het Engelse merk Triumph in het achterwiel van de 50OCC en 650CC staande twin modellen als de SpeedTwin en deTiger uit de jaren veertig en vijftig. Om het rijden met het stijve frame toch nog enig comfort te verschaffen, werd niet overgegaan tot bijvoorbeeld het aanbrengen van plunjervering in de achterbrug van het frame, of van een scharnierende achterbrug, maar van een afgeveerde achteras. Dat afveren vond plaats in de naaf, waarin de achteras een paar centimeter verticaal op en neer kon veren. Een constructie die in motorkringen evenveel bewondering als verwerping heeft geoogst. De spring hub verdween toen de scharnierende achtervork met schokdempers de standaardconstructie werd op moderne motorfietsen in de jaren vijftig.
© 2000 - 2026 Motoroccasion