HARLEY-DAVIDSON PAN AMERICA RA 1250 SPECIAL - 2023

Prijs:

€ 19.950,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 258 p/m

Bouwjaar:

2023

Kleur:

Yellow/White

Vermogen:

112 kW

Teller:

5.487 Km

Rijbewijs:

Garantie:

harley-davidson - pan-america--ra-1250-special

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Modeljaar: 2023

EU verantwoordelijke: Harley-Davidson Benelux Laan van Vredenoord 33 2289 DA Rijswijk ZH, NL 070-757 4900 [email protected]

Inruil alle merken motoren en auto's mogelijk!

Kijk onder betaalgemak of financieringsaanbod waar u deze motorfiets per maand al voor rijdt!

Kijk op www.hd-i.nl: Harley-Davidson Insurance Allrisk verzekerd vanaf € 35,- per maand. (onder voorbehoud van postcodegebied, leeftijd en schadevrije jaren)

Vraag in de winkel naar de voorwaarden.

Dutch Hills Harley-Davidson is een officieel erkend Harley-Davidson dealer. Nieuwe motoren en occasions worden door ons speciaal H-D opgeleide monteurs klaargemaakt door middel van een uitgebreide afleverbeurt. Altijd verzekerd van uitstekende service én garantie*! Voor meer informatie kunt u contact met ons opnemen via telefoonnummer: 046-4422111

* Vraag naar de voorwaarden

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Dutch Hills Harley-Davidson
	Langheckweg 2 Kerkrade Plan de route
	046-4422111

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Wist u dat: In de motortaal "Spring hub" betekent: Verende naaf die werd ontwikkeld en toegepast door het Engelse merk Triumph in het achterwiel van de 50OCC en 650CC staande twin modellen als de SpeedTwin en deTiger uit de jaren veertig en vijftig. Om het rijden met het stijve frame toch nog enig comfort te verschaffen, werd niet overgegaan tot bijvoorbeeld het aanbrengen van plunjervering in de achterbrug van het frame, of van een scharnierende achterbrug, maar van een afgeveerde achteras. Dat afveren vond plaats in de naaf, waarin de achteras een paar centimeter verticaal op en neer kon veren. Een constructie die in motorkringen evenveel bewondering als verwerping heeft geoogst. De spring hub verdween toen de scharnierende achtervork met schokdempers de standaardconstructie werd op moderne motorfietsen in de jaren vijftig.


Motor	RevolutionÂ™ Max 1250
Boring x slag	105 mm x 105 mm
Cilinder inhoud	1252 cc
Comp. verhouding	13.0:1
Kleppen
Brandstof toevoer	Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
Ontsteking
Vermogen	150 pk / 112 kW bij tpm
Max. koppel	128 Nm bij 6750 tpm
Koppeling
Versnellingsbak
Verhouding	13.11
Overbrenging
Starter	electrisch
Tankinhoud	212 liter
Topsnelheid
ABS
Frame
Vering voor	47 mm upside-down voorvork met compressie, rebound en verstelbare veervoorspanning. Aluminium kroonplaten
Vering achter	Linkage-gemonteerde, piggyback monoshock met instelbare compressie, rebound en hydraulisch instelbare veervoorspanning
Remmen voor	Voor: radiaal bevestigde monoblock 4-zuiger remklauw
Remmen achter	Achter: zwevende enkele remklauw
Voorband	120/70R19 60V
Achterband	170/60R17 72V
Wielbasis	1580 mm
Lengte	2270 mm
Breedte
Hoogte
Zithoogte	850 mm
Drooggewicht	242 kg
Leverbare kleuren	Vivid Black,Gauntlet Gray Metallic,Deadwood Green,Baja Orange/Stone Washed White Pearl.
Beschrijving	De Pan America? 1250 herdefinieert Adventure Touring. Ontworpen voor avontuur, gebouwd om grenzen te verleggen. De 1250 Special is afgeladen met premium features, klaar om de gevestigde orde in de categorie van de troon te stoten.