< Vorige | Volgende >

HARLEY-DAVIDSON FAT BOY 114 FLFBS SOFTAIL - 2023

Prijs:

€ 28.950,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 366 p/m

Bouwjaar:

2023

Kleur:

ROOD METALLIC

Vermogen:

70 kW

Teller:

2.440 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Nee

harley-davidson - fat-boy-114-flfbs-softail

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld

Te Koop Harley Davidson
Type : FLFBS Fatboy 120 Anniversary
Bouwjaar : 2023
Kmstand : 2.440 km
Motorinhoud : 1868 Cc
6 Versnellingen
Kleur : Rood

Mooie Zo Goed als Nieuwe Fatboy
Breed Stuur
Screaming Eagle Uitlaten
Lederen Zijtas
Prijs 28.950,-
Incl Servicebeurt
Harley Verlengde Garantie tot 07-2027!

Al 30 jaar HD Specialist!
Voor meer informatie:

HD Service Venlo
Telefoonnummer: 077-387 05 09
Email: [email protected]
www.hdservice.nl

Opties en Accessoires:
ABS, Alarmverlichting, Cruise Control, Electrische starter, Katalysator, Lederen Tassen, LED verlichting, Stalen / RVS leidingen, Startonderbreker

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	H.D. Service Venlo
	Noorderpoort 2 Venlo Plan de route
	077-3870509

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: BMW in 1992 - Al aan het einde van de jaren tachtig besloot BMW om goedkopere motorfietsen te gaan produceren om een jeugdiger publiek te bereiken. In die tijd waren de K 75 modellen de lichtste motorfietsen die het merk te bieden had, en zij waren tamelijk duur. Om de prijs te drukken werd samenwerking gezocht met Aprilia en inbouwmotorfabrikant Rotax. Een bestaande Rotax-eencilindermotor werd door BMW ingenieurs gemodificeerd, maar wel door Rotax geproduceerd. De eerste series (F 650 en F 650 ST) werden bij Aprilia geproduceerd. De latere F 650 GS, GS Dakar en CS (City Scarver) werden in Berlijn geproduceerd. De F 650, die de bijnaam "funduro" mee kreeg, was qua uiterlijk een allroad, maar meer geschikt voor gebruik in de stad. De ST (Strada) was uitsluitend geschikt voor de verharde weg, net als de latere CS.