< Vorige | Volgende >

DUCATI HYPERMOTARD 698 MONO RVE - 2025

Prijs:

€ 16.490,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 189 p/m

Bouwjaar:

2025

Kleur:

Livery

Vermogen:

57 kW

Teller:

0 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Nieuw: Ja

Modeljaar: 2025

Fabrieksgarantie: 24 maanden

Kruip in het zadel en laat het plezier op je afkomen. De nieuwe Hypermotard 698 Mono is de eerste eencilinder Supermotard voor op de weg van Ducati, geboren met maar één doel - spanning overbrengen en de scene domineren. Eenvoudig, licht en wendbaar, het is een echte funbike met race-DNA.

Een echte Supermotard is een eencilinder. En dat is alles wat erover te zeggen valt. Eenvoudig, compact, slank en agressief. Het ontwerp van de Hypermotard 698 Mono draait om deze elementen, die samengaan met de verfijnde en strakke lijnen waar elke Ducati voor staat.

Nieuw! Inclusief 24 maanden fabrieksgarantie.

De getoonde prijs is rijklaar inclusief alle bijkomende kosten.

Al meer dan dertig jaar is Moto Rotterdam het juiste adres voor kwaliteit en betrouwbaarheid. Zowel voor aankoop als voor onderhoud van motoren en scooters. Wij zijn te vinden aan de Strickledeweg 110 in Rotterdam.

Officieel dealer van Ducati, Honda, Kawasaki en Royal Enfield.

Voor meer motoren zie onze website www.motorotterdam.nl

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Moto Rotterdam
	Strickledeweg 112 Rotterdam Plan de route
	010-4625556

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: BMW in 1953 - In 1950 werden er weer tweecilinders geproduceerd. Het systeem met de â€œgekoppeldeâ€ toer- en sportmodellen werd losgelaten, want er werden geen zijklepmotoren meer gebruikt. Incidenteel zouden nog wel sportieve modellen worden gemaakt, zoals de R 68 (1952) en de R 69 (1955). Toch moest het â€œsportieveâ€ element van BMWâ€™s met een korreltje zout genomen worden. Ze konden qua prestaties en uitstraling niet in de schaduw staan van de Britse Ã©Ã©n- en tweecilinders. Daar moest BMW het ook niet van hebben. BMW kreeg vanaf de jaren vijftig het imago van â€œdegelijkâ€, â€œbetrouwbaarâ€ en â€œwaardevastâ€. Voor liefhebbers van vlottere motorfietsen gold het merk echter als â€œoubolligâ€. Met de introductie van de 35 pk sterke R 68 in 1952 deed BMW een poging een snelle motorfiets neer te zetten, maar het rijwielgedeelte was niet opgewassen tegen zo veel vermogen.