CFMOTO 800 NK ADVANCED TC - 2025

€ 10.599,-

Prijs per maand klik hier

Nieuw

Aerolite Grey

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

CFMOTO 800NK Advanced is een roadstermodel dat een revolutie teweegbrengt in het Streetbike-segment.
Een licht en efficiënt chassis, krachtige motor en talloze moderne apparatuur en technologieën maken de CFMOTO 800NK Advanced de perfecte Roadster voor veeleisende motorrijders.

Word één met CFMOTO 800NK Advanced.

CUT THE EDGE

CFMOTO 800NK Advanced
De technologisch meest geavanceerde Roadster: de 800NK.
Krachtig, wendbaar, stijlvol en functioneel, ontdek de nieuwe standaard in Naked Bikes. De 800NK Advanced is goed uitgerust en krachtig en uitgerust met de beste componenten.

Klaar om de weg te domineren met het agressieve ontwerp van CFMOTO 800NK. De pijlvormige LED-koplampen, de korte achterkant en scherpe lijnen bieden een opvallende esthetiek en zorgen voor een formidabele aanwezigheid op de ultracompetitieve markt voor naked bikes. Uitgevoerd met Quickshifter, Blipper, Keyless, stuurdemper, Tractioncontrole en Apple Carplay scherm. (Andriod ook mogelijk)

Met zijn scherpe ontwerp, geavanceerde technologie, krachtige motor en wendbare handling is de 800NK Advanced de motorfiets van de toekomst. Ontdek nieuwe sensaties zonder compromissen.

€ 10.599,-
Incl. BTW, BPM en afleverkosten.
Incl. 5 jaar garantie

Leverbaar in Nebula Black / Nebula White / Aerolite Grey

Maak snel een afspraak voor een testrit!
0318-255835 / info@motormakelaar.com

Tot ziens bij de CFMOTO dealer van Midden-Nederland!
Motormakelaar te Lunteren

Opties en Accessoires:
12 Volt aansluiting, ABS, Alarmverlichting, Boordcomputer, Cruise control, Navigatie, Om te bouwen naar 35kw, Originele uitlaat, Stuurdempers, Tractioncontrole

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Motorcentrum Lunteren

Ook van deze verkoper:

CFMOTO

800 MT-X

€ 11.999,- € 10.599,-

Wist u dat: In de motortaal "Klemmer" betekent: Door onvoldoende koeling en/of niet optimale smering, kan de temperatuur van cilinder en zuiger zodanig stijgen, dat de zuiger meer wil uitzetten dan de cilinder toelaat. De oliefilm tussen zuiger en cilinderwand wordt dan op de heetste plaatsen weggedrukt, of verbrandt, waardoor direct contact tussen zuiger en cilinderwand ontstaat. Op dat moment wrijft de zuiger een dun laagje aluminium op de stalen cilinderwand. Dit is het eigenlijke klemmen, wat tijdens het rijden wordt gevoeld als het inhouden van de motor. Na afkoeling en het lostrappen van het blok kan de motorrit doorgaans weer worden hervat. Zij het dat demontage en opschuren van zuigerrok en cilinderwand noodzakelijk is om herhaling van dit onprettige verschijnsel te voorkomen. Het opgesmeerde zuigermateriaal moet met fijn schuurpapier van de cilinderwand worden verwijderd. Eveneens dienen de vreetplekken op de zuiger met schuurlinnen te worden bewerkt. In de regel zal vervanging van de zuigerveren ook noodzakelijk zijn. Een klemmer doet zich meestal voor bij een storing in het smeersysteem o f wanneer te lang op topsnelheid wordt gereden onder zware omstandigheden als warm weer of bergachtige trajecten.