Home Contact Disclaimer Sitemap Login DEEL EN WIN!
Nieuwsbrief:

BMW  S 1000 RR - 2022

Prijs:
€ 21.990,-
Deze motor financieren? Leasen vanaf
€ 297 p/m
Bouwjaar:
2022
Kleur:
Black Storm Met (zwart metallic)
Vermogen:
121 kW
Teller:
5.145 Km
Rijbewijs:
A
Garantie:
Ja
bmw - s-1000-rr
bmw - s-1000-rr
bmw - s-1000-rr
bmw - s-1000-rr
bmw - s-1000-rr
bmw - s-1000-rr
bmw - s-1000-rr
bmw - s-1000-rr
bmw - s-1000-rr
bmw - s-1000-rr
bmw - s-1000-rr
bmw - s-1000-rr
bmw - s-1000-rr
bmw - s-1000-rr
bmw - s-1000-rr
bmw - s-1000-rr
bmw - s-1000-rr
Foto(s) | Video(s)
Top ▲
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
Ben jij op zoek naar de ultieme superbike die brute kracht combineert met circuitwaardige precisie? Zoek niet verder. Deze snaarstrakke BMW S1000RR is op zoek naar een nieuwe eigenaar. Deze motor is de basis waar Toprak destijds wereldkampioen mee is geworden. Een superbike die prestaties en emotie samenbrengt.



Origineel Nederlandse motor van een echte liefhebber geweest. Helemaal vol carbon en uiteraard zijn de boekjes en sleutels compleet. De unieke lage tellerstand, het feit dat deze motor van de 1e eigenaar is en alle originele onderdelen er bij, maken dat hier geen 2e van is!



De motor heeft vrijwel alle specs mbt de S1000RR:



- Quickshifter

- Cruisecontrol

- Handvat verwarming

- Rijmodi pro



- TFT-display



- Elektronische voorvering

- ABS



Deze motor is verder heel ruim uitgevoerd met:

- Brembo stylema remklauwen zwart



- Brembo remblokken



- Brembo 19RSC hoofdremcilinder



- Ilmberger Carbon voorspatbord



- Ilmberger Carbon onderkuip



- Ilmberger Carbon rear wheel hugger



- Puig kuipruit double bouble windscherm



- BMC airfilter



- Black widdow uitlaatbochten



- SC Project CR-T carbon fibre uitlaat



- Lightech kettingspanners



- Lightech brake guard



- Bar-end spiegel

- TST geïntegreerde led achterlichten



- Buddyseat cover

- Korte kentekenplaathouder

- Geïntegreerde richtingaanwijzers voor, motomillion



- TWM Quick action tankdop



- GB racing protectie rondom



- GB racing bobbins



- EVOTech valdoppen

- EVOTech front axel slider

- EVOTech rear axel slider

- EVOTech radiatorbescherming



- Techspec tankpads

- LiteRide schetsplaten



Technische info: 197kg/ 999cc/ 4 cilinders/ 152kW

Garantie: consignatie verkoop (garantie in overleg)



Trefwoorden: S 1000 RR/ S1000RR/ S1000-RR/ YZF R1/ YZFR1/ YZF-R1/ ZX 10 RR/ ZX10RR/ ZX10-RR/ CBR 1000 RR/ CBR1000RR/ CBR1000-RR



TopMoto Apeldoorn is al sinds 2008 dé Yamaha dealer voor Midden- en Oost Nederland. TopMoto staat voor:

• Full service motorspeciaalzaak van Apeldoorn | One Stop Shop concept

• Yamaha Exclusief dealer

• Grote voorraad A-merk occasions

• Motormode via Voordeelhelmen | Great riding gear voor iedereen

• Professionele werkplaats voor alle merken

• Uitgebreide hulp bij onderdelen en accessoires

• Hulp bij schade van taxatie tot herstel

• Motorverhuur via Motoshare

• GIVI Premium dealer | Choose your attitude

• BOVAG en RDW gecertificeerd

• Voor de motorrijders – gerund door motorrijders!




Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Aanbieder
TopMoto Apeldoorn
Molenstraat 153
Apeldoorn
Plan de route
055-3574488
Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
E-mail de aanbieder
Wist u dat: In de motortaal "Speed-E-shift" betekent: Voordat Harley-David son zelf uitkwam met een handgekoppelde en voetgeschakelde versie van de zwaarste modellen - dit gebeurde pas na 1955 - ontwikkelde het rijderspubliek, waaronder veel dealers, zelf een technische oplossing voor de door de fabriek genegeerde wens een voetschakeling te ontwerpen. De Speed-E-shift was niet alleen een antwoord op die vraag in de zin dat het een voetschakeling was voor de 1200CC zijklep- en 1000/1200CC kopklep-Harley’s van 1946 (types U, UL, ULH , E, EL en FL ), de zwaarste en meest imposante lijn van die tijd. Er kon bovendien bliksemsnel mee worden doorgeschakeld omdat het eveneens voorzag in een automatische koppelingsbediening. De Speed-E-Shift is een plat mechaniek dat aan de linkerzijde naast de cilinders aan het frame werd bevestigd. Het bestond uit platte ijzeren strips en stangetjes. Het hart werd gevormd door twee notchedplates, platen waaruit een schuine vertanding was gefreesd, die zijdelings in elkaar grepen en deden denken aan een bereklem, waartussen zich het uiteinde van de schakelstang bevond. Onder invloed van trekveren en in het geval van de schuine vertanding ook de zwaartekracht, schoof de schakelstang trapsgewijs een stukje op wanneer het mechanisme werd bediend. Per stand correspondeerde dat met een versnelling. Zodoende werd met een enkele voetbeweging tegelijkertijd ontkoppeld en geschakeld, waardoor het bedieningsgemak van een half-automaat werd bereikt. Met een manette aan het stuur kon in één keer, bij voorkeur voordat volledige stilstand werd bereikt, terug worden geschakeld naar de vrijstand. Het concept en de uiteindelijke realisering van dit mechaniek is even geniaal als beperkt geweest. Wanneer de Speedy niet goed stond afgesteld was het risico van een totale inwendige verwoesting van de overigens zeer solide vierversnellingsbakvan Harley-Davidson, tot en met verbogen frame, niet ondenkbeeldig. De Speed-E-shift werd in 1945-46 op de markt gebracht door een kleinschalig toeleveringsbedrijf van Harleyaccessoires in Californië. Wie nu op zoek gaat naar deze rariteit kan dus het beste zijn geluk gaan proberen aan de westkust van de Verenigde Staten en moet naast de bereidheid minstens duizend gulden neer te tellen over de nodige overredingskracht beschikken om de bezitter afstand te laten doen van zijn speedy
Snel navigeren? Bekijk hier al onze merken
Contact Sitemap Disclaimer
© 2000 - 2026 Motoroccasion