Nieuwsbrief:
<< Terug naar lijst< Vorige | Volgende >

BMW  R 1300 GS ADVENTURE - 2024

Bouwjaar:
2024
Kleur:
ND2 - Black storm metallic (donker zwart metalli
Vermogen:
107 kW
Teller:
25.034 Km
Rijbewijs:
A
Garantie:
Ja
bmw - r-1300-gs-adventure
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Modelreeks: okt. 2024 - feb. 2026
Koppel: 149 Nm
Afmetingen (LxBxH): 221 x 100 x 156 cm
Tankinhoud: 19 liter
Topsnelheid: 200 km/u
Gemiddeld brandstofverbruik: 4,8 l/100km (1 op 20,8)
Aantal eigenaren: 2
Fabrikant: Simako-BDM Elst Industrieweg 28 6662PA ELST GLD, NL 0481373400 http://www.simako-bdm.nl [email protected]

Deze motor wordt nu klaar gemaakt voor de showroom.
Opties en Accessoires:
Adaptief demping systeem, Adaptieve rijhoogte hulp, Aluminium tank, Anti Blokkeer Systeem, Anti diefstal alarm, Anti doorSlip Regeling, Bandenspanningscontrolesysteem, Comfort-pakket, Comfort buddyseat, Comfort pakket, Comfort passenger package, Connected services, Cruise control, Dynamic pakket, Electrisch verstelbaar windscherm, Elektrisch windscherm, Elektronisch Stabiliteits Programma, Fabrieksgarantie, Geautomatiseerde Schakelassistent, Handvatverwarming, Hill hold functie, Intelligent Emergency Call (eCall), Keyless start, Kleur rood, Kofferdragers links & rechts, Koplamp Pro, Kruisspaakwielen, LED achterlichten, LED dagrijverlichting, Matrix led koplampen, Middenstandaard, Navigatievoorbereiding af fabriek, Rij Assistant, Rijmodi pro, Sport Brake, Teleservices, Topkoffer, Touring Pakket, Verchroomde uitlaatbochten, Voertuig informatie Nederlands, Waarschuwing voor botsen achterop, Windscherm




Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Aanbieder
Simako-BDM Elst
Industrieweg 28
Elst
Plan de route
0481-373400
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Wist u dat: In de motortaal "Atlas" betekent: Fabrieksbenaming voor een van de laatste zware Norton-twins, geproduceerd van 1965-1968. Het motorblok heeft in essentie al de vormen aangenomen van de laatste traditionele Norton, de Commando. Het motorblok van de Atlas huist voor de laatste keer in het sinds 1950 gehanteerde Featherbed-frame. Het is nog een rechtopstaande twin, terwijl bij de Commando het motorblok enkele graden naar voren in het frame is gekanteld. De Atlas was met zijn 65OCC- en 750cc-uitvoering een donderende krachtpatser. Een minpunt was echter dat bij hoge snelheden excessieve trillingen in het motorblok ontstonden, waardoor deze toenmalige superbike een onstuimig vibrerende motorfiets werd. De Norton Atlas is slechts en­kele jaren gemaakt. Onder fijnproevers binnen de café-race-scene genoot deze motorfiets de voorkeur boven een Triumph Bonneville of een BSA-twin. Een in originele staat verkerende Atlas heeft opvallend veel klassieke waarde gekregen. Wellicht omdat het de laatste op traditionele leest geschoeide Norton was, waarin alle stilistische elementen die de café-race-cultuur had voortgebracht in één fabrieksontwerp waren verenigd.
© 2000 - 2026 Motoroccasion