Nieuwsbrief:

BMW  M 1000 XR - 2024

Bouwjaar:
2024
Kleur:
.
Vermogen:
156 kW
Teller:
2.100 Km
Rijbewijs:
A
Garantie:
Nee
bmw - m-1000-xr
bmw - m-1000-xr
bmw - m-1000-xr
bmw - m-1000-xr
bmw - m-1000-xr
bmw - m-1000-xr
bmw - m-1000-xr
bmw - m-1000-xr
bmw - m-1000-xr
bmw - m-1000-xr
bmw - m-1000-xr
bmw - m-1000-xr
bmw - m-1000-xr
bmw - m-1000-xr
bmw - m-1000-xr
bmw - m-1000-xr
bmw - m-1000-xr
bmw - m-1000-xr
bmw - m-1000-xr
bmw - m-1000-xr
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
Referentienummer: 11213



Een in Absolute Nieuwstaat verkerende BMW M 1000 XR Competition van bouwjaar 2024 met slechts 2.100km op de teller. Dé allerdikste alleskunner van dit moment; een ware Superbike op hoge poten.



- 1e eigenaar

- Als Nieuw !



Van Andel Motorsport: Uw specialist in Topkwaliteit Motorfietsen





- Van Andel Premium Selectie: Kies voor maximale zekerheid met 12 of 24 maanden volledige garantie, Onderhoud volgens Fabrieksopgave en een 50-punten checklist voor slechts € 595,-.



- Inruil op maat: Wij ruilen uw huidige Motorfiets of Auto graag in. Tip: Stuur direct een bericht/WhatsApp naar 0615392220 met kenteken, km-stand en foto's voor een scherp voorstel.



- Kopen op afstand: Wij bezorgen uw nieuwe Motorfiets door heel NL, BE en DE (NL transport € 175,-).



- Direct de weg op: Inclusief 10 dagen gratis Allrisk Verzekering via Combimotors.



- Financiering: Direct weten wat u per maand betaalt? Wij bieden Flexibele mogelijkheden via Numotorrijden.







Vragen, een inruilvoorstel of een proefrit aanvragen? Neem direct contact op met Nick, Guido of Joppe !




Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Aanbieder
van Andel Motorsport
Dominee Bleekerstraat 11-1
Marknesse
Plan de route
0615392220
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Wist u dat: In de motortaal "Belt" betekent: In de pioniersdagen van de motorfiets werd het achterwiel angedreven door een geheel van leer vervaardigde riem (belt). Vanaf de jaren twintig werd de belt voor ^primaire en secundaire aandrijving verdrongen door de ketting. Voor de achterwielaandrijving kwam later ook de cardanas. In de jaren tach­tig werd de industriële riem opnieuw op motorfietsen toege­past. De belt is tegenwoordig uitgevoerd in synthetisch rubber, versterkt met kunststofvezels en staalvlechtsel en voorzien van tanden. Inmiddels wordt de belt op een aantal motormodellen standaard gemonteerd als secundaire aandrijving. De voorde­len boven de gewone ketting zijn: geringere slijtage, vermin­derde noodzaak tot nastellen minder mechanisch lawaai en soepeler rijgedrag. Als primaire aandrijving heeft de belt de be­perking dat zij niet in een volledig gesloten kast kan lopen in verband met de warmteontwikkeling.
© 2000 - 2026 Motoroccasion