Nieuwsbrief:

BMW  K 1600 GT - 2011

Bouwjaar:
2011
Kleur:
Light Grey metallic (N38) (grijs metallic)
Vermogen:
118 kW
Teller:
51.000 Km
Rijbewijs:
A
Garantie:
Ja
bmw - k-1600-gt
bmw - k-1600-gt
bmw - k-1600-gt
bmw - k-1600-gt
bmw - k-1600-gt
bmw - k-1600-gt
bmw - k-1600-gt
bmw - k-1600-gt
bmw - k-1600-gt
bmw - k-1600-gt
bmw - k-1600-gt
bmw - k-1600-gt
bmw - k-1600-gt
bmw - k-1600-gt
bmw - k-1600-gt
bmw - k-1600-gt
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
Algemene informatie

Modeljaar: 1983

Modelcode: K48

Typenummer: 0601



Technische informatie

Koppel: 180 Nm

Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld

Tankinhoud: 27 liter

Topsnelheid: 200 km/u



Interieur

Interieur: Onbekend (0000), Stof



Staat

Optische staat: goed

Staat interieur: goed



Afleverpakketten

Inbegrepen afleverpakket: 12 Maanden BOVAG garantie:

- 12 maanden BOVAG garantie

- Uitgebreide technische inspectie

- Aflevercontrolebeurt: 6 maanden / 10.000 km onderhoudsvrij

- Volledige reiniging van in- en exterieur

- Geldige APK (minimaal 12 maanden)

- Volle tank brandstof

Dit afleverpakket bevat: BOVAG garantie (12 maanden)



Productveiligheid

EU verantwoordelijke: BMW Nederland B.V. Einsteinlaan 5 2289 CC Rijswijk, NL 08000992234 www.bmw-motorrad.nl [email protected]



Overige informatie

Motor: 4-takt
Opties en Accessoires:
Bandenspanningcontrole (RDC) (530), Centrale vergrendeling (417), Comfort pakket (431), Diefstalalarmsysteem (603), Dynamic Traction Control (DTC) (182), Electronic Suspension Adjustment (ESAII) (416), HWS BEREITSCHAFTSDIENST (377), Light Grey metallic (N38), Onbekend (000), Veiligheidspakket (430), Voertuiginformatie Duitstalig (380), Voorbereiding voor GPS apparatuur (272)




Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Aanbieder
Ekris Motorrad
Australielaan 30
Maastricht Airport
Plan de route
043-3588080
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Wist u dat: In de motortaal "André-stuurdemper" betekent: Eerste vorm van stuurdemper die min of meer universeel toepasbaar was. Het systeem wordt gevormd door een *frictiedemper, waarbij een aantal op elkaar gestapel­de klingritschijfjes door een centrale as op elkaar worden getrokken tegen de onderkant van het *balhoofd. Door boven­op de as een hendel aan te draaien worden de schijfjes vaster tegen elkaar aangedrukt en draait het stuur zwaarder. De mo­derne versie van een universele stuurdemper is de hydraulische stuurdemper, een klein formaat telescopische demper, die tus­sen voorvork en frame wordt bevestigd.
© 2000 - 2026 Motoroccasion