Nieuwsbrief:

DUCATI  MULTISTRADA V2 S - 2025

Bouwjaar:
2025
Kleur:
Storm green
Vermogen:
85 kW
Teller:
2.850 Km
Rijbewijs:
A
Garantie:
Ja
ducati - multistrada-v2-s
ducati - multistrada-v2-s
ducati - multistrada-v2-s
ducati - multistrada-v2-s
ducati - multistrada-v2-s
ducati - multistrada-v2-s
ducati - multistrada-v2-s
ducati - multistrada-v2-s
ducati - multistrada-v2-s
ducati - multistrada-v2-s
ducati - multistrada-v2-s
ducati - multistrada-v2-s
ducati - multistrada-v2-s
ducati - multistrada-v2-s
ducati - multistrada-v2-s
ducati - multistrada-v2-s
ducati - multistrada-v2-s
ducati - multistrada-v2-s
ducati - multistrada-v2-s
ducati - multistrada-v2-s
ducati - multistrada-v2-s
ducati - multistrada-v2-s
ducati - multistrada-v2-s
ducati - multistrada-v2-s
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
Unlock everyday adventure



De nieuwe Ducati Multistrada V2 belichaamt de essentie van rijplezier, volledig opnieuw ontworpen rond het nieuwe twin motorblok.



Volledig uitgevoerd in unieke Storm Green kleur.



Cilinderinhoud: 890 cc

Vermogen: 115,6 pk @ 10.750 tpm

Koppel: 92,1 Nm @ 8.250 tpm



Rijklaar gewicht zonder brandstof: 199 kg



De lichtste tweecilinder ooit geproduceerd in Borgo Panigale

890 cc inhoud met een gewicht van slechts 54,4 kg.



Met het nieuwe V2 motorblok zet Ducati weer een innovatieve stap voorwaarts met een Euro5+ goedgekeurd motorblok dat maar liefst 9 kg lichter is dan de vorige Superquadro en circa 5,8 kg lichter dan de Testastretta Evoluzione en de Desmodue waarmee de Scrambler® is uitgerust. Een resultaat dat de ontwerpers van Ducati in staat stelt om motoren te ontwikkelen die nog lichter zijn, maar ook wendbaarder, leuker en beter presteren.



Iconische 90° configuratie

De 90° architectuur van het nieuwe V2 motorblok zet de traditie van Ducati sportmotoren voort. De V configuratie van de cilinders zorgt ook voor een intrinsiek evenwicht van de krachten van de eerste orde, zonder dat er een balans nodig is om trillingen te elimineren.



Inlaat Variabele Timing:

Variabele regeling van Inlaat timing.



Dankzij het IVT systeem (Inlaat Variabele Timing) levert de nieuwe Ducati twin een zeer lineair koppel vanaf lage toerentallen, met een snelle en opwindende gasrespons en sportieve prestaties bij hoge toerentallen. Dit komt doordat het IVT systeem ingrijpt door de timing van de inlaatkleppen progressief te variëren over een bereik van 52°, via een timingactuator aan het uiteinde van de nokkenas.



De nieuwe Multistrada V2 is een compleet nieuw project, ontworpen om prestaties, tourcapaciteiten en gebruiksgemak te combineren. Met geïntegreerde elementen zoals richtingaanwijzers en luchtdeflectoren heeft de motorfiets een strakke, functionele look. Het nieuwe aluminium frame en 19" voorwiel zorgen voor wendbaarheid en lichtheid, zonder in te leveren op comfort.



Uitgevoerd met compleet Touring & Urban pack V21F en een utlity bar. Ben u uitgerust voor ieder motoravontuur.



Nu voor u te koop, bij JOPPEN motoren.



Bezoek onze showroom en boek een proefrit!
  • _____________________________________________
    Deze motor wordt u aangeboden door Joppen Motoren.
    Wij zijn al sinds 1978 dé fullservice motorspeciaalzaak voor zowel gebruikte als nieuwe motoren. Mocht u interesse hebben in het inruilen van uw motor neem dan eens contact met ons op via 040 206 2033, wij ruilen alle merken en type motoren in.

    Bij zowel inkoop als inruil bieden wij een eerlijke prijs voor uw motor en zorgen voor directe betaling en vanzelfsprekend ook voor de vrijwaring van uw kenteken!

    Mocht de aanschafprijs of het bij te betalen bedrag (net) te hoog zijn voor uw budget? Wij vinden het niet meer dan normaal om het u mogelijk te maken om het totaalbedrag of restbedrag in termijnen te betalen.

    De beste ervaring krijgt u, zoals u zelf wel zal weten door middel van een proefrit. Bel ons vooraf even op en wij zorgen ervoor dat u, op een voor u gewenst tijdstip, de betreffende motor kunt uitproberen.

    Volg ons op Facebook, Instagram en LinkedIn en ben als één van de eerste op de hoogte van onze recentste en belangrijkste informatie. Ook onze website is altijd up-to-date met de laatste voorraad motoren, nieuwsberichten, evenementen en acties: www.joppen.nl.

    Geïnteresseerd? Neem contact met ons op of stuur ons uw gegevens zodat wij met u contact op kunnen nemen. Wij vertellen u alles wat wij weten over de motorfiets zodat u weet wat u koopt.

    Meer foto's kunt u vinden op onze website www.joppen.nl als ook extra informatie omtrent garantie en afleverbeurt en bijbehorende kosten.

    Joppen Motoren
    Strijperdijk 3D
    5595XM Leende
    T. 0402062033
    E. [email protected]
     





Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Aanbieder
Joppen Motoren
Strijperdijk 3-D
Leende
Plan de route
040-2062033
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Wist u dat: In de motortaal "Featherbedframe" betekent: Het Engelse merk Norton ontwikkelde in de herfst van 1949 een frame, dat in april 1950 werd geïntroduceerd. Het Featherbedframe, zo genoemd om de goede afvering, gaf de Nortons die ermee werden uitgerust een uitstekende wegligging en uitnemende stuureigenschappen. In hetzelfde jaar dat de frames werden toegepast behaalde Norton successen in de Junior- en Senior TT wegraces. Volgens de overlevering werd de naam Featherbed (= veren bed) bedacht door Harold Daniell, een motorcoureur die na zijn overwinning in de Junior TT opmerkte dat zijn racemachine zo comfortabel stuurde, dat hij erop in slaap had kunnen vallen. Tot de komst van het Featherbedframe hadden motorfietsfabrikanten altijd gezworen bij frames die werden geconstrueerd met behulp van gietstukken en waarin de pijpen met koper aan elkaar werden gesoldeerd. De lastechnieken van 1950 lieten echter toe dat buizen direct aan elkaar werden gelast met SIF-brons, dat een relatief lage verhittingstemperatuur nodig had. Het raceframe vond zijn vertaling in een seriegeproduceerde motorfiets voor het grote publiek met de introductie in 1952 van de Norton Dominator, een 500CC staande *twin. Pas in 1967 zou met de komst van de Norton *Commando het Featherbedframe worden verlaten, al bleef het daarna nog lange tijd de lieveling van de bouwers en berijders van café-racers, voor wie het tot 1970 in produktie werd gehouden. Het Featherbedframe is gastheer geweest voor een grote variëteit merken motorblokken. Enerzijds omdat het zoveel ruimte bood, dat elk type motorblok erin paste, anderzijds vanwege de al geroemde legendarische stuureigenschappen die het decennia lang tot de maatstaf voor een goed frame verhieven. Tot op heden gaan nog stemmen op die beweren dat het Featherbedframe onovertroffen is
Snel navigeren? Bekijk hier alle typen van

© 2000 - 2026 Motoroccasion