| Omschrijving | Techniek | Financieren | Verzekering | Bedrijf |
Nieuw: Ja
Modeljaar: 2026
CFMOTO 675SR-R: Krachtige Prestaties en Innovatief Design
De CFMOTO 675SR-R herdefinieert de motorserie die begon met de populaire 450SR. De motor is uitgerust met een 675cc driecilindermotor, ontwikkeld door CFMOTO zelf, en is met slechts 54 kg een van de lichtste in zijn klasse. Met een indrukwekkend vermogen van 67kw bij 11.000 t/min en een koppel van 70 Nm bij 8.250 tpm, biedt de 675SR-R uitstekende prestaties voor zowel dagelijkse ritten als sportieve uitjes.
Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
 |
| Motor | Inline 3-cilinder, 4-takt, vloeistofgekoeld, DOHC |
| Boring x slag | 72 mm x 72 mm |
| Cilinder inhoud | 675 cc |
| Comp. verhouding | 11.3:1 |
| Kleppen | |
| Brandstof toevoer | Bosch EFI |
| Ontsteking | ECU |
| Vermogen | 95 pk / 70 kW bij tpm |
| Max. koppel | 70 Nm bij 8250 tpm |
| Koppeling | |
| Versnellingsbak | CF-SC slipper assist clutch, 6-speed, wet, multi-plate |
| Verhouding | |
| Overbrenging | |
| Starter | electrisch |
| Tankinhoud | 15 liter |
| Topsnelheid | |
| ABS | ja |
| Frame | |
| Vering voor | 41mm Upside down KYB, regelbaar |
| Vering achter | Monoshock, adjustable preload & rebound, KYB |
| Remmen voor | 300 mm dubbele schijven, radiale remklauw met vier zuigers, J.Juan |
| Remmen achter | 240 mm enkele schijf, schuifremklauw met één zuiger, J.Juan |
| Voorband | 120/70 R17 |
| Achterband | 180/55 R17 |
| Wielbasis | 1340 mm |
| Lengte | 2020 mm |
| Breedte | 728 mm |
| Hoogte | 1105 mm |
| Zithoogte | 795 mm |
| Drooggewicht | |
| Leverbare kleuren | Nebula Black, Nebula White, Aerolite Grey |
| Beschrijving | De nieuwe CFMOTO 675SR-R herdefinieert de codes van de serie die werd geïntroduceerd met de 450SR.



De geheel nieuwe 675cc driecilindermotor, die door CFMOTO zelf is ontwikkeld, is met een gewicht van slechts 54 kg een van de lichtste in productie. Het totale vermogen bedraagt 100 pk bij 11.000 t/min. Het totale koppel bedraagt 70 Nm, geleverd bij 8.250 tpm.



De technische kenmerken verschillen van de bestaande 675-motoren, met een boring van 72 mm en een slag van 55,2 mm. Dubbele bovenliggende nokkenassen met gesmede zuigers zorgen voor een topsnelheid van 12.300 tpm en een topsnelheid van meer dan 220 km/u. Hij heeft een gaskabel, QuickShifter en Traction Control, die kan worden losgekoppeld en op 2 niveaus kan worden ingesteld.



De 130 mm KYB-vering is volledig instelbaar en hij is uitgerust met 300 mm J-Juan schijfremmen met 4 zuigers voor en 240 mm achter. De banden zijn CST S3 120/70 R17 en 180/55 R17.



Het frame is gemaakt van CrMo staal, met een 23,7° schuin balhoofd en 93,2 mm veerweg. Het totale leeggewicht is 189 kg, met een brandstoftank van 15 liter. |
| Dealerschappen: APRILIA, BIMOTA, CFMOTO, DUCATI, HUSQVARNA, KAWASAKI, KTM, MOTO GUZZI, SUZUKI, TRIUMPH, YAMAHA |
Een nieuwe motor?
Bij Goedhart vind je hem Wat vind ik mooi? Wat is verstandig? Past deze motor wel bij mij?
Allemaal vragen die een rol spelen bij de aanschaf van een nieuwe motorfiets. Ons deskundige verkoopteam helpt u graag de juiste motorfiets te vinden voor vele tevreden motorkilometers.
 |
Goedhart Motoren |
|
Europaweg 1D
Bodegraven
Plan de route
|
 |
0172-650005
|
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw
privacy om?
Wist u dat: In de motortaal "Black Bomber" betekent: Aan het model cb450 van Honda (450CC kopklep staande twin), dat in 1965 werd geïntroduceerd, werd de bijnaam Black Bomber of Big Black Bomber toegekend. Tot dat moment was het zwaarste model van het Japanse merk een 350CC motorfiets. Eigenlijk ging iedereen er op dat moment nog van uit dat de Japanners zich zouden beperken tot het maken van bromfietsen en lichte motorfietsen. Met de introductie van de cb450 werd het tegendeel aangetoond. Vandaar ook het predikaat big, immers, voor een Japanse motorfiets was een cilinderinhoud van 450CC veel. Black verwijst naar de zwarte lak, waarin de beginseries van deze motorfiets werden uitgevoerd. Honda pikte de naam Big Black Bomber vervolgens in haar advertenties op: ‘Meet the big black bomber, the biggest beefiest touring twin from Japan. Sit astride this black beauty’, schreeuwden de advertenties. Vermoedelijk verwees de naam bomber slechts naar het feit dat dit model een donker en sonoor uitlaatgeluid produceerde, analoog aan de staande twins van Triumph, Norton en BSA. De Big Black Bomber kon zich overigens nog niet echt meten met de zware Engelse twins, maar de introductie ervan was een teken dat dit snel kon veranderen. Aldus geschiedde, want in de jaren zeventig werd de Engelse motorfietsindustrie door de Japanse weggevaagd. De cb450 Black Bomber verwierf de reputatie van sportieve motorfiets, waar veel mee werd geraced. Te midden van de high tech motorfietsen van nu is de status van de Big Black Bomber die van een klassieke Japanner.
Snel navigeren? Bekijk hier alle typen van VOXAN