Nieuwsbrief:
BENELLI TRK 702 X - 2026
Bouwjaar:
2026
Kleur:
Groen
Vermogen:
51 kW
Teller:
Nieuw
Rijbewijs:
A
Garantie:
Ja
|
| Omschrijving | Techniek | Financieren | Verzekering | Bedrijf |
Nieuw: Ja Modeljaar: 2026 Garantie: 24 + 36 MAANDEN
Opties en Accessoires:
5 inch tft display, 19 inch voorband, 36 maanden garantie, 700cc parallelle tweecilinder motor 70 pk, A2 mogelijk, Abs, Assist & slipper koppeling, Benzine capaciteit 21 l, Buizenframe, Carter bescherming, Droog gewicht 235 kg, Euro 5 +, Gratis allrisk dekking voor 10 dagen, Gratis bezorging door heel nederland!, Handbescherming, Hoge windscherm, Middenstandaard, Registratiekosten nieuwe motorfiets 75 euro, Tubeless spaakwielen, Usb in cockpit, Valbeugels, Verwarmde handvaten en zadel, Zadel hoogte 836 mm
Gratis 3-delige kofferset (t.w.v. €1119) en LED-verstralers (t.w.v. €389,95)!
Wacht niet te lang… OP = OP! NU NOG BESCHIKBAAR IN ALLE KLEUREN!!Prijzen:
Benelli 702X → € 9649,00 incl. 3 delige kofferset, verstralers en montage
Benelli 702 → € 9099,00 incl. 3 delige kofferset, verstralers en montageActievoorwaarden:
Demo en gebruikte motoren zijn uitgesloten van de actie.
Actie is alleen geldig op onze huidige voorraad, bestelling van motoren heeft een meerprijs van € 150,00 i.v.m. transportkosten.
De actie is niet geldig in combinatie met andere lopende acties en/of prijsreducties.
Deze actie geldt zolang de voorraad strekt, dus wees er snel bij!
.- Verkoopprijs is incl. 10 dagen allrisk dekking en 24 + 36 maanden fabrieksgarantie!
* Vraag naar de uitgebreide garantievoorwaarden.
Opties en Accessoires:
5 inch tft display, 19 inch voorband, 36 maanden garantie, 700cc parallelle tweecilinder motor 70 pk, A2 mogelijk, Abs, Assist & slipper koppeling, Benzine capaciteit 21 l, Buizenframe, Carter bescherming, Droog gewicht 235 kg, Euro 5 +, Gratis allrisk dekking voor 10 dagen, Gratis bezorging door heel nederland!, Handbescherming, Hoge windscherm, Middenstandaard, Registratiekosten nieuwe motorfiets 75 euro, Tubeless spaakwielen, Usb in cockpit, Valbeugels, Verwarmde handvaten en zadel, Zadel hoogte 836 mm
Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Aanbieder
 |
Hofland Motoren |
|
Databankweg 2 Amersfoort Plan de route |
|
 |
033-4555710 |
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Een stukje historie: BMW in 1980 - Vanaf 1980 kwamen de allroads op de markt. De R 80 G/S zou aan de basis staan van een lange lijn GS modellen, die uiteindelijk door zou groeien tot de zeer populaire R 1200 GS, die in de jaren nul tot de meest verkochte motorfietsen in Nederland zou horen. De GS serie vloeide voort uit de successen van Duitse rijders in de zware Enduro klassen eind jaren zeventig. Toen de R 80 G/S eenmaal op de wielen stond, sloeg het model direct aan. Bovendien droegen successen in de Dakar-rally ook bij aan de populariteit. De GS-en bleken echter ook zeer goede reismachines te zijn. Ze konden zwaar beladen worden en stuurden, ondanks de semi-terreinbanden, uitstekend. Door de hoge zit waren ze zeer controleerbaar en bovendien waren ze relatief licht geconstrueerd. Ze waren aanvankelijk voorzien van het nieuwe monolever veersysteem, een enkelzijdige achterwielophanging die niet alleen modern oogde, maar ook licht en sterk was en waardoor het achterwiel binnen enkele minuten in- en uitgebouwd kon worden. BMW bedacht er de naam "Reiseenduro" voor en zo worden deze motorfietsen ook gebruikt. Weinig mensen zullen een BMW GS daadwerkelijk als terreinmotor hebben ingezet. Intussen worden alle BMW tweecilinders in een GS versie geleverd. Latere versies werden uitgerust met het Sekundär Luft System om tot schonere uitlaatgassen te komen. De GS-serie plukte uiteraard de vruchten van alle ontwikkelingen, zoals de invoering van paralever, brandstofinjectie en katalysatoren. Dankzij de uitvinding van de kruisspaken konden ze, ondanks de spaakwielen, toch met tubelessbanden rijden.
Snel navigeren? Bekijk hier alle typen van FANTIC
© 2000 - 2026 Motoroccasion